0411-39752998-8808
2019年7月11日下午，我國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號在上海交付，她將提高我國極地海洋調(diào)查能力和運輸能力，為我國極地考察提供有力保障。“雪龍2”號的交付標(biāo)志著由我司承接的全船綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)已圓滿完成。
公司總經(jīng)理出席交船現(xiàn)場
“雪龍2”號?？吭诮显齑瘓F）有限責(zé)任公司碼頭
“雪龍2”號極地科學(xué)考察破冰船建造工程由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施。我司作為總承包商，承擔(dān)了“雪龍2”號船舶綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)，與“雪龍”號相比，新系統(tǒng)將有更高的融合度，通過先進的技術(shù)實現(xiàn)更好的系統(tǒng)整合。該系統(tǒng)以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、高度融合、互聯(lián)互通為目標(biāo)，不僅可以滿足船舶管理、科考管理、科考航行、極區(qū)航行、科考作業(yè)、大洋調(diào)查等業(yè)務(wù)信息化的需求，也可以適應(yīng)科考船舶信息化建設(shè)的更新與發(fā)展要求，同時還增強了極地考察船業(yè)務(wù)能力和支撐保障能力，為智能極地考察船的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
船舶綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成功應(yīng)用于“雪龍2”號
2019年5月31日，我司參與了由七〇八所科考船設(shè)計資深專家和“雪龍2”號總設(shè)計師帶隊、歷時16天的“雪龍2”號試航。測試結(jié)果表明，我司建設(shè)的系統(tǒng)具有可靠性、實用性，同時，全船的設(shè)計和建造非常成功，安全性、操縱性和環(huán)境舒適性全面達到了建設(shè)目標(biāo)要求。
這艘極地科考船交付后，將正式加入我國極地考察序列。為保障科考任務(wù)的順利執(zhí)行，我司還將參與船載科考設(shè)備調(diào)試等工作，計劃今年下半年和“雪龍”號極地考察破冰船共同執(zhí)行我國第36次南極考察任務(wù)。
相關(guān)背景：“雪龍2”號船長122.5米，型寬22.32米，設(shè)計吃水7.85米，設(shè)計排水量13996噸，航速12—15節(jié)，續(xù)航力2萬海里，自持力60天，能以2—3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行。
這艘極地科考船具備全球航行能力，能滿足無限航區(qū)要求，在極區(qū)大洋安全航行。該船融合了國際新一代考察船的技術(shù)、功能需求和綠色環(huán)保理念，采用國際先進的船艏船艉雙向破冰船型設(shè)計，具備全回轉(zhuǎn)電力推進功能和沖撞破冰能力，可實現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動，并突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊。
“雪龍2”號裝備有國際先進的海洋調(diào)查和觀測設(shè)備，能實現(xiàn)科考系統(tǒng)的高度集成和自洽，在極地冰區(qū)海洋開展物理海洋、海洋化學(xué)、生物多樣性調(diào)查等科學(xué)考察，進而成為我國開展極地海洋環(huán)境調(diào)查和科學(xué)研究的重要基礎(chǔ)平臺。