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“雪龍2”號船舶綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)順利通過FAT驗收
2019年2月19日，我司順利通過了中國極地中心專家組對“雪龍2”號船舶綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的FAT驗收，標(biāo)志著該項目已具備裝船條件，前期開發(fā)工作圓滿完成。
“雪龍2”號是我國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，亦是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補(bǔ)了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。我司作為總承包商，承擔(dān)了“雪龍2”號信息化建設(shè)最重要的組成部分——船舶綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)。
此次驗收過程中，專家組分別對科考實驗室、機(jī)艙、駕駛室等不同區(qū)域進(jìn)行了角色模擬測試。經(jīng)過對軟硬件先集中、后分散反復(fù)驗證，專家組對我司的前期工作表示一致認(rèn)可。
圖1 科考實驗室模擬區(qū)（與專家測試科考業(yè)務(wù)流程與功能）
圖2 機(jī)艙模擬區(qū)（與老軌測試機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)）
另外，通過此次驗收，我司項目組成員與專家組進(jìn)行了深入交流互動，對于用戶在業(yè)務(wù)實踐中的“痛點”問題有了更加深刻的理解，為系統(tǒng)運行后用戶實際作業(yè)需求的功能演進(jìn)提供了有力保障。
“雪龍2”號船舶綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、高度融合、互聯(lián)互通為目標(biāo)，不僅可以滿足船舶管理、科考管理、科考航行、極區(qū)航行、科考作業(yè)、大洋調(diào)查等業(yè)務(wù)信息化的需求，也可以適應(yīng)科考船舶信息化建設(shè)的更新與發(fā)展要求，同時還增強(qiáng)了極地考察船業(yè)務(wù)能力和支撐保障能力，為智能極地考察船的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。